TPM對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)磨合養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)

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燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會(huì)形成膠質(zhì)和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流動(dòng)，破壞正?？杖急?，使燃油霧化不良，造成發(fā)動(dòng)機(jī)喘抖、爆振、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問題。使用BG208（燃油系統(tǒng)強(qiáng)力高效清洗劑）清洗燃油系統(tǒng)，并定期使用BG202控制積碳的生成，能夠始終使發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳狀態(tài)。

TPM關(guān)于油品防靜電辦法

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油品在收發(fā)、輸轉(zhuǎn)、灌裝過程中，油品分子之間和油品與其他物質(zhì)之間的摩擦，會(huì)產(chǎn)生靜電，其電壓隨著摩擦的加劇而增大，如不及時(shí)導(dǎo)除，當(dāng)電壓增高到一定程度時(shí)，就會(huì)在兩帶電體之間跳火（即靜電放電）而引起油品爆炸著火。TPM設(shè)備管理咨詢公司提出：靜電電壓越高越容易放電。電壓的高低或靜電電荷量大小主要與以下因素有關(guān)：

TPM密封件安裝注意事項(xiàng)

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顆粒膠（即標(biāo)準(zhǔn)膠）是按國際上統(tǒng)一的理化效能、指標(biāo)來分級(jí)的，這些理化性能包括雜質(zhì)含量、塑性初值、塑性保持率、氮含量、揮發(fā)物含量、灰分含量及色澤指數(shù)等七項(xiàng)，其中以雜質(zhì)含量為主導(dǎo)性指標(biāo)，依雜質(zhì)之多少分為5L、 5、10、20及50等共五個(gè)級(jí)別。 上海期貨交易所天然橡膠合約的交割等級(jí)為國產(chǎn)一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)膠SCR5和進(jìn)口煙片膠RSS3，其中國產(chǎn)一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)膠SCR5通常也稱為5號(hào)標(biāo)準(zhǔn)膠，執(zhí)行國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布實(shí)施的天然橡膠GB/T8081—1999版本的各項(xiàng)品質(zhì)指標(biāo)。進(jìn)口煙片膠RSS3執(zhí)行國際橡膠品質(zhì)與包裝會(huì)議所確定的“天然

TPM機(jī)械密封件常識(shí)

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機(jī)械密封按工作條件和介質(zhì)性質(zhì)的不同，有耐高溫、耐低溫機(jī)械密封，耐高壓、耐腐蝕機(jī)械密封，耐顆粒介質(zhì)機(jī)械密封和適應(yīng)易汽化的輕質(zhì)烴介質(zhì)的機(jī)械密封等，應(yīng)根據(jù)不同的用處選取不同結(jié)構(gòu)型式和材料的機(jī)械密封。選型的主要參數(shù)有：密封腔體壓力（MPa）、流體溫度（℃）、工作速度（m/s）、流體的特性以及安裝密封的有效空間等。

TPM深入解析機(jī)械液壓系統(tǒng)泄漏

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密封件的選擇 液壓系統(tǒng)的可*性，在很大程度上取決于液壓系統(tǒng)密封的設(shè)計(jì)和密封件的選擇，由于設(shè)計(jì)中密封結(jié)構(gòu)選用不合理，密封件的選用不合乎規(guī)范，在設(shè)計(jì)中沒有考慮到液壓油與密封材料的相容型式、負(fù)載情況、極限壓力、工作速度大小、環(huán)境溫度的變化等。這些都在不同程度上直接或間接造成液壓系統(tǒng)泄漏。另外，由于工程機(jī)械的使用環(huán)境中具有塵埃和雜質(zhì)，所以在設(shè)計(jì)中要選用合適的防塵密封，避免塵埃等污物進(jìn)入系統(tǒng)破壞密封、污染油液，從而產(chǎn)生泄漏。

TPM設(shè)備潤滑保養(yǎng)管理

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設(shè)備的日常維護(hù)（相當(dāng)于三級(jí)保養(yǎng)制的日常保養(yǎng)） 設(shè)備日常維護(hù)包括每日維護(hù)和周末清掃。 每日維護(hù)，要求操作工人在每班生產(chǎn)中必須做到，班前對(duì)設(shè)備的潤滑系統(tǒng)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、操縱系統(tǒng)、滑動(dòng)面等進(jìn)行檢查，再開動(dòng)設(shè)備；班中要嚴(yán)格按操作規(guī)程使用設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行處理；下班前要認(rèn)真清掃設(shè)備，清除鐵屑，擦拭清潔，在滑動(dòng)面上涂上油層。 每周末要對(duì)設(shè)備講行徹底清掃、擦拭，按照“整齊、清潔、潤滑、安全”四項(xiàng)要求進(jìn)行維護(hù)，由維護(hù)工人和設(shè)備管理部門的負(fù)責(zé)人員分別進(jìn)行檢查評(píng)分，并公布檢查評(píng)分結(jié)果。每月評(píng)獎(jiǎng)一次，年底總評(píng)一次，成績(jī)突出者給

TPM液壓系統(tǒng)保養(yǎng)要素

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污染物的種類 污染物是液壓系統(tǒng)油液中對(duì)系統(tǒng)起危害作用的的物質(zhì)，它在油液中以不同的形態(tài)形式存在，根據(jù)其物理形態(tài)可分成：固態(tài)污染物、液態(tài)污染物、氣態(tài)污染物。 固態(tài)污染物可分成硬質(zhì)污染物，有：金剛石、切削、硅沙、灰塵、磨損金屬和金屬氧化物；軟質(zhì)污染物有：添加劑、水的凝聚物、油料的分解物與聚合物和維修時(shí)帶入的棉絲、纖維。 液態(tài)污染物通常是不符合系統(tǒng)要求的切槽油液、水、涂料和氯及其鹵化物等，通常我們難以去掉，所以在選擇液壓油時(shí)要選擇符合系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的液壓油，避免一些不必要的故障。 氣態(tài)污染物主要是混入系統(tǒng)中的空氣。 這

TPM設(shè)備潤滑管理必要的管理制度

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現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備潤滑管理漏油的預(yù)防與管理 設(shè)備漏油不僅影響產(chǎn)品的生產(chǎn)和質(zhì)量，也是能源的浪費(fèi)。設(shè)備漏油的預(yù)防與治理，已列入了企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)文明生產(chǎn)和安全生產(chǎn)的重要內(nèi)容。由于造成設(shè)備漏油、滲油的原因較多，涉及設(shè)計(jì)、制造、操作、維護(hù)、修理等各個(gè)方面，所以預(yù)防與治理設(shè)備漏油必須領(lǐng)導(dǎo)重視，充分發(fā)動(dòng)群眾，組織各方面協(xié)作，實(shí)行專群結(jié)合，分工負(fù)責(zé)，嚴(yán)格管理，有章可循，才能取得較好效果。

TPM齒輪油泵故障與解決方案

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油泵內(nèi)部零件磨損會(huì)造成內(nèi)漏。其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部?jī)?nèi)漏的50%~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積效率下降，油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，因此?huì)引起油泵過熱。若將結(jié)合平面壓緊，因工作時(shí)浮動(dòng)軸套會(huì)有少量運(yùn)動(dòng)而造成磨損，結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動(dòng)軸套必須更換或修理。 　　

TPM機(jī)床導(dǎo)軌磨損對(duì)于缺陷修復(fù)

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電弧焊：用鑄鐵焊條Z248按相應(yīng)工藝進(jìn)行焊補(bǔ)，焊補(bǔ)工藝分兩種，第一種：焊前預(yù)熱至550℃-650℃時(shí)進(jìn)行焊補(bǔ)，焊補(bǔ)后保溫5-8小時(shí)，第二種：工件焊前不預(yù)熱，焊后保溫3-4小時(shí)。兩種方法的焊補(bǔ)質(zhì)量均不容易保證，易出現(xiàn)裂紋、硬點(diǎn)，焊補(bǔ)后不容易進(jìn)行機(jī)械加工。焊條價(jià)格便宜。用鎳基鑄鐵焊條Z308按相應(yīng)工藝進(jìn)行焊補(bǔ)，另加熱態(tài)錘擊工藝，焊層與焊層之間應(yīng)停頓冷卻至60℃以下，焊補(bǔ)區(qū)少氣孔、裂紋產(chǎn)生，機(jī)械加工性良好，結(jié)合強(qiáng)度高、無脫落現(xiàn)象，由于機(jī)床導(dǎo)軌加工后吸油及焊條吹力的影響，易產(chǎn)生咬邊、形成“焊補(bǔ)痕跡”，另外由于焊條

TPM深入油液分析估計(jì)磨損問題

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以預(yù)先維護(hù)原則為基礎(chǔ)的項(xiàng)目可以監(jiān)測(cè)和改正上面提到的參數(shù)，這個(gè)項(xiàng)目將會(huì)大幅度減少機(jī)械磨損的可能性-第三個(gè)參數(shù)可以通過油液分析來有效的監(jiān)測(cè)。保持潤滑油的純度、清潔將會(huì)使機(jī)械磨損最小化，這是一個(gè)真正的事實(shí)。雖然我們努力了很多，但仍有多種磨損形式。如失調(diào)，不平衡，超載，不合理的安裝，等等。這些磨損常常發(fā)生，而且都不是維護(hù)專家所能想到的。所以，監(jiān)測(cè)機(jī)械磨損需要有一個(gè)基本的策略。

TPM設(shè)備必學(xué)潤滑與摩擦

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干摩擦的發(fā)生有許多理論解釋，常用的是所謂“粘著—機(jī)械嚙合”學(xué)說。由于物體之間摩擦面的微觀狀態(tài)是凹凸不平的，摩擦面之間的接觸不發(fā)生在整個(gè)接觸面上，摩擦只是發(fā)生在摩擦面之間凸峰與凸峰正好相對(duì)的地方，物體之間的正壓力實(shí)際上只由占摩擦面很小部分的實(shí)際接觸面積承受。由于這些凸峰與凸峰相接觸的點(diǎn)受到相當(dāng)大的壓力而產(chǎn)生塑性變形，出現(xiàn)了粘著現(xiàn)象,使凸峰與凸峰就好像被“熔焊”在一起。

TPM設(shè)備耗損如何進(jìn)行故障期管理

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主動(dòng)維修是以改代修的主動(dòng)策略，是建立在這樣的前提之下設(shè)備是人設(shè)計(jì)制造的，不可能是完美無缺的。設(shè)備在長(zhǎng)期使用中，肯定可以發(fā)現(xiàn)一些固有缺陷，也會(huì)出現(xiàn)某些重復(fù)性的故障，這多少反映出設(shè)備在設(shè)計(jì)思路、設(shè)計(jì)方案、制造加工工藝、原材料選擇或者熱處理、表面處理等方面的不足，這些缺陷不足，我們很難通過一般維修方式加以解決。我們可以跳出傳統(tǒng)維修模式，大膽思考如何通過不拘泥于原有設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)的小規(guī)模改造來解決。例如在某處開一個(gè)槽，加一個(gè)擋板，開個(gè)孔、設(shè)置一個(gè)小機(jī)構(gòu)，或者更換一個(gè)不同性能的零件（密封圈、閥門等），將那些固有故障得到

TPM設(shè)備定修的特性

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設(shè)備定修是在設(shè)備點(diǎn)檢、防備檢修的條件下進(jìn)行 設(shè)備定修是為了消弭設(shè)備的劣化，經(jīng)過一次定修使設(shè)備的狀況恢復(fù)到應(yīng)有的性能，從而保證設(shè)備可延續(xù)不間斷、穩(wěn)固、可靠運(yùn)行，達(dá)到防備維修的目的。 同時(shí)也明確提出定修項(xiàng)目的確立是在設(shè)備點(diǎn)檢的基礎(chǔ)上，要求盡量避免“過維修”和“欠維修”, 做到該修的設(shè)備安排定修，不該修的設(shè)備則要避免過度檢修，逐步向狀況檢修過渡。

TPM設(shè)備故障與維護(hù)管理

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滑油在使用條件下與空氣接觸將逐漸氧化而生成油漆、樹脂和有機(jī)酸等不溶于水的沉淀物。此時(shí)，滑油的顏色變黑暗，總酸值增加，粘度和比重增加?；偷难趸俣入S溫度的提高而增大。在正常使用溫度（不超過65℃）下，氧化并不明顯。但若由于工作不正常，如燃?xì)獯罅柯┤牖蜉S承過熱等，而使滑油溫度增高，則滑油的氧化速度大幅度提高。此外，鐵銹和涂漆滲入滑油會(huì)起到催化作用而加速滑油氧化。

TPM鮮為人知的三大設(shè)備管理定律

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TPM管理咨詢公司提出：所謂設(shè)備管理定律中手表定理是指一個(gè)人有一只表時(shí)，可以知道現(xiàn)在是幾點(diǎn)鐘，而當(dāng)他同時(shí)擁有兩只表時(shí)卻無法確定。兩只表并不能告訴一個(gè)人更準(zhǔn)確的時(shí)間，反而會(huì)讓看表的人失去對(duì)準(zhǔn)確時(shí)間的信心。你要做的就是選擇其中較信賴的一只，盡力校準(zhǔn)它，并以此作為你的標(biāo)準(zhǔn)，聽從它的指引行事。記住尼采的話：“兄弟，如果你是幸運(yùn)的，你只需有一種道德而不要貪多，這樣，你過橋更容易些?！?/a>

TPM重型工程機(jī)械設(shè)備維修要點(diǎn)

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礦山設(shè)備一般以大型、重型設(shè)備居多，這類設(shè)備通常又有很多盤套類、支架箱體類構(gòu)件，在這些構(gòu)件上往往有許多座孔。因?yàn)樽鳂I(yè)條件的限制，經(jīng)過一定時(shí)間運(yùn)行以后，這些座孔的內(nèi)圓會(huì)有磨損。因?yàn)椴鹦独щy，有時(shí)距離修理廠部又較遠(yuǎn)，致使修復(fù)變得相當(dāng)困難。然而這些構(gòu)件通常又是較大件，不僅購置費(fèi)用高，而且修理工期長(zhǎng)，使得換件維修既不經(jīng)濟(jì)，又影響生產(chǎn)。因此，對(duì)這類缺陷，采用簡(jiǎn)便實(shí)用的修理方法顯得非常重要。

TPM深入了解簡(jiǎn)單潤滑與摩擦機(jī)理

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由于這些凸峰與凸峰相接觸的點(diǎn)受到相當(dāng)大的壓力而產(chǎn)生塑性變形，出現(xiàn)了粘著現(xiàn)象,使凸峰與凸峰就好像被“熔焊”在一起。當(dāng)物體做相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，為了將這些“熔焊”在一起的點(diǎn)撕裂所需要的力，就構(gòu)成了摩擦力的主要部分。此外，還存在著一個(gè)摩擦面上的凸峰正好嵌入另一個(gè)摩擦面上的凹谷的情況，當(dāng)物體做相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，將產(chǎn)生機(jī)械嚙合阻力，這是摩擦力的又一個(gè)來源。因而物體之間發(fā)生干摩擦?xí)r，其摩擦力是“熔焊”點(diǎn)造成 的粘著阻力與“凹凸體”機(jī)械嚙合阻力之和。

TPM企業(yè)為何需要設(shè)備點(diǎn)檢

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現(xiàn)代化企業(yè)生產(chǎn)中，生產(chǎn)裝備的自動(dòng)化程度不斷提高，設(shè)備投資占企業(yè)固定資產(chǎn)投資的60%～70%，備品備件維修材料占用流動(dòng)資金為企業(yè)全部流動(dòng)資金的40%。因此，改善設(shè)備技術(shù)狀態(tài)，提高裝備利用率減少設(shè)備資金占用額，降低維修費(fèi)用對(duì)提高企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)和經(jīng)濟(jì)效益有著重大意義。

TPM點(diǎn)檢基本知識(shí)深入理解

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確定這臺(tái)設(shè)備有多少個(gè)“點(diǎn)檢部位”，首先要科學(xué)地分析找出設(shè)備可能發(fā)生故障和老化的部位、部件。如滑動(dòng)部分、回轉(zhuǎn)部分、傳動(dòng)部分、承壓部件、荷重支撐部分、受介質(zhì)腐蝕部位等。這些部位應(yīng)有哪些“點(diǎn)檢項(xiàng)目”要點(diǎn)檢，有些部位可能只要檢查一項(xiàng)，而有的部位可能要檢查幾個(gè)項(xiàng)目，文件中必須明確規(guī)定。程序中必須明確規(guī)定“點(diǎn)檢方法”是采取感官檢查？（視、聽、觸、摸、嗅）還是用工具、儀表檢查？用什么儀表檢查？對(duì)每個(gè)點(diǎn)檢項(xiàng)目程序中必須明確定“點(diǎn)檢周期”。部位、項(xiàng)目確定后，要逐個(gè)項(xiàng)目制定標(biāo)準(zhǔn)，如壓力、溫度、振動(dòng)、間隙、液位等要有明確的數(shù)量